Показать сообщение отдельно
Старый 31.03.2016, 07:02   #2009
Ёж 540i Ёж 540i вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ёж 540i
 
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 267
Поблагодарили 60 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
Вы смотрю диагносты от Бога
сегодня ставил форсунки на стенд, абсолютно все пылят равномерно и чётко
Свечи новые, катушки наконечники все меняные, датчики дпрв новые, лямбды новые, что ещё влияет по вашему на смесь??? Мозги вчера подкинул другие, все тоже самое. Бошка первая горячая и пиндец, готовлюсь смотреть фазы и инкрементные колеса распредвалов, вариантов больше нет, всю электрику полностью исключили
Вопрос поставлен неверно. Сформулируем по-другому: что может заставить лямбду показывать бедную смесь? Два варианта:

1. Смесь действительно бедная. Все датчики, я так понимаю, исключили методом перебора. Со стороны электрики остались разъемы и проводка. Со стороны топливной системы давление в рампе. Еще варианты?

2. Смесь нормальная но почему-то плохо горит. При этом догорает на выпуске, хлопает в глушителе и греет голову. Тут что может быть?

PS: В ту же копилку зависимость расколбаса от оборотов. Что меняется с ростом оборотов?

Последний раз редактировалось Ёж 540i; 31.03.2016 в 07:12.
  Ответить с цитированием