Сегодня сьездил на диагностику, заодно попросил померить компрессию..вобщем на всех цилиндрах 13, а во втором - 11.5
местные мастера сначала приговорили клапаны (прогорел), потом залили масла в цилиндр, манометр зашкалил. Сказали капец кольцам или покрытию, надо вскрывать и смотреть. Мотор работает ровно, масла не жрет (ну может грамм 300-400 от замены до замены), свечки нормального цвета без лишней дряни, компрессию решил померить просто для интереса. Такая разница в показателях критична или меня пытались развести? Щас сижу и думаю где достать новый мотор
