Показать сообщение отдельно
Старый 28.06.2013, 15:16   #270
witz witz вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Замена жидкости и прокачка ГУР. Устранение протечек.

Кто знает, какие признаки не работающего редукционного клапана в насосе?
Купил новый ZF насос и рейку. Все заменил, промыл радиатор и шланги, вставил новый бачок, залил CHF 11s, прокачал. Кручу на месте руль - жужит. Руль крутится немного туже, чем если добавить оборотов. Выкручиваю вправо, через половину оборота руля слышно, как открывается этот клапан, шипение появляется помимо жужания, и слышно его до упора руля. На ходу все идеально. Вот думаю, может быть в новом насосе клапан бракованый? Тогда можно было бы из старого его переставить (старый насос не жужал, но заменил для профилактики) Или все таки это статор с лопатками?
Еще заметил, что пентозин намного жиже, чем atf. Почти вода. Но с другой стороны, люди заливают его и никто не жалуется.
  Ответить с цитированием