Если интересно, думаю надо делать замер на стенде
(я когда движок свой прикатаю, после повторного профилактического замера в Лт, хочу съездить на стенд, посмотреть на функциональность движка) на разных видах топлива. Подобный тест был в главной дороге. Там да, реально разница была в 1 лошадь, и по расходу плавали данные.
Я вот почему по мере финансовых возможностей стараюсь заливаться 98-м.
Ездил всегда на 95-м обычном и с присадкой, а тут как то решил позаливаться 98-м (люблю иногда с малого наката по прямой притопить (звук движка вызывает приятные вибрации во всех нужных местах
)) отъездил так бака 3-4, а потом чет денег не было и заправился простым 95-м (заправки одни и те же, лицензионные). И разницу ощутил именно, когда притапливал, не так резво машина подскакивала вперед.
(про 92-й не скажу ничего, ни разу не юзал).