Re: Греется авто и белый выхлоп после перегрева в136c
У меня была тема вот какая. В теплую погоду машина нормально заводилась и работала отлично, но как только наступали холода утром ее колбасило и из трубы валил белый дымок. Проработав минут 10 она приходила в норму и при повторном запуске в течении дня было все ок. Но постоянно непонятно куда уходил антифриз. Немного, грамм 300-400 в неделю. Если машина стояла в пробке она грелась, и не срабатывала вискомуфта. Ну вообщем надоело мне это и решил встать на капиталку..Когда мастера вскрыли движек все разом охренели..Предыдущий хозяин перегрел двигло, повело бошку и появились микротрещины которые были запаяны. Трещины со временем опять открылись из из них газы попадали в систему. Мало того были сорваны резьбы в местах крепления блока циллиндров..3 резьбы вообще не держали..И через эти места тоже уходил фриз прямо в циллиндры. И теперь самое интерестное)) Иза за поведенной бошки дугой сверху распредвалы были немного согнуты) Так как все ставили в натяг..Естественно они тоже были непригодны..Вот расклад по деньгам:
Вскрытие двигателя с последующим ремонтом (резьбы шлифовки и тд) - 25 тыс
Бошка - 12 тыс
Распредвалы пара -10 тыс (бу)
Материалы (прокладки, герметики, ввертыши и тд) - 10 тыс
Итого: 57 тыр.
Я пошел другим путем. За 33 тыс купил двигатель с разбора в идеале и 8 тыс отдал за установку.
Итого: 41 тыр.
|