Показать сообщение отдельно
Старый 18.05.2014, 00:25   #4
Hobbit Hobbit вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Hobbit
 
В Клубе с: 08.01.2011
Город: Rostov-on-Don
Авто: GOLF MK5
Сообщений: 432
Поблагодарили 51 раз(а)
По умолчанию Re: Стук пальцев и очень высокая компрессия

Как вариант повышенная степень сжатия после фрезеровки головы. Если компрессия не масляная. Бенз я юзаю лукойл98 уже 4года и ~100 т.км.. На 95 в жару выше 30градусов иногда слышал детонацию, на 98 не разу. Ещё можешь посмотреть в сторону вентиляции картера-чем выше в картере разрежение тем ниже склонность к детонации у мотора. Могли прошить "тюнинговую прошивку +30%мочности " с задранными углами опережения зажигания. Проверь шкив коленвала на наличие расслоения резины и проворота зубчатого колеса ДПКВ, сталкивался с такой детонацией на вазе. Еще в диагностике проверить правильность показаний температуры на впуске,она дает корректировку базовому уоз. Проверить показания датчиков детонации, жесткость их крепления к двигателю и не попутаны ли они. Ели машина с безлямбдовой прошивкой то пороверить давление в топливной рампе, регулятор давления на работоспособность и самое главное производительность насоса и фильтра на сомой рампе. Как то так. Нормальный диагност разводить руками не будет.Диагностика это не только считывание кодов ошибок сканером,диагностика это постановка диагноза за который и платят деньги..
  Ответить с цитированием