[AreL]

Сообщение от Андрей Черненко Тоесть получается у икса большая потеря в трансмиссии,и мне кажется,что обычный икс не утянет 200ку,т.к. наблюдал сам как 100ка тащила сурубан америкосовский,сначала на месте стоят,жопа садится,а потом крузер медленно тянгет,хотя у сурубана 6литровый двигун! Я и говорил выше,ехал по ленинградке,там старый прадо,немог его обогнать блин,ехал пустой и машинка у меня едет впринципе нормально,я не тормоз вроде))) ноо не доганял примерно до 180-190,потом обошел. Ну видимо видео снятое какимто дебилом перекрывает все достижения японцев))))

Андрей, ну ты адекватный чел, или как? Паспортные данные разгона до сотки для тебя херня??? Ты просто попробуй прокатиться на ЛК 200 хоть раз, я ж тебе говорю и по паспорту и реально моя 525 резвее разгоняет, куда там до икса 4,4 ему

Ну сабурб. ушатыш легко мог быть, да и ситуация это не паспортные данные...

Давай будем смотреть на данные реальных заведомо известных стоковых авто, кто знает что за прадо там был

Сообщение от Жека ну роторник я вообще считаю утопией - да и не сомневаюсь, что и подавляющее большинство инженеров производителей - поэтому хвалиться серийными роторниками мазде думаю не стоит и вообще что постоянно говорить про автоспорт, это совсем неприемлимо - там все другое, и если уж говорит об автоспорте, то уже много много лет в формуле 1 и феррари и макларен мерседес и другие именитые производители и японцы все сосут (как ты выражаешься) у РЕНО да у французов - у РЕНО и что дальше? ладно разговор ни о чем

Нельзя не согласиться, мы вроде изначально о серийных машинах говорили. Роторы, кончно это АХТУНГ

Сообщение от Андрей Черненко Ротор это другая индустрия совсем,

Сообщение от Андрей Черненко новое поколение рыкс будет с ним,маздовский 1.3 думаю поедет против 540 запросто,так,что утопия или нет время покажет!Касаемо как писали выше звуков моторов,роторная мазда нетурбовая ревет очень прилично!

Андрей, вот только про МАЗДО НЕ НАДО!
Ниже истина

Сообщение от Жека недавно прогуливаясь коротая время по АТЦ Москва примерялся к РХ8 - мне продавец сказал что вдовесок даем еще один движок. пока ездишь на одном - второй капиталишь) очень удобно

Сообщение от Андрей Черненко Да,это так,зато пройдя 120-150 тыс на нем нечему ломатся,помоему по прохождению 150тыс износ ротора 75%,дальше на свой страх и риск,двигун некапиталится,ибо там ротор,его неменяют,т.к. дешевле купить мотор с износом 10%,но каково оно едет!!9 тысяч на тахометре запросто крутит!!!Каая стилистика авто!!!Безумный рокот ротора)))А если еще и турбовая,вообще яд!!!Считай 1и3 обьем ты получаешь 400 коней запросто при минимуме доработок!!!Правда жизнь ротора сокращается,но если хочешь лошадей незаводским способом так любой двигатель не расчитан!!!

Ротор на заводе строится, по-моему это позорище кусок ГОВНА за лям на 150 т.км.

Сообщение от Андрей Черненко Умная машина это тойота приус,а у нас 10 летнее ведерко,с постоянно вылазяющими ошибками на экранчике с битыми пикселями)))))Даже 600й мерседес неумеет сам парковатся,еще такой вопрос!Почему гибридные лексусы раскупают,и на них очереди,а вот наш гибрид хваленый на 7ке и х6ом запыляется в салонах???Как же так?Чем же лексус лучше?Он и не дешевле 7ки,и ремонт даже вродь дороже,а берут!!!

Чёт те не повезло с машинкой, раз ты так разочарован её косяками?!

Я тебе объясню почему УГ вроде лексуса гибриды покупают, а БНВ нет. Всё просто, БНВ люди покупают чтобы чувствовать драйв от того же звука ве8, а не троллейбусной тишины

Сообщение от Андрей Черненко Жека как перенести все это в автофлуд))))???Там и на баянге можно с играть!!!Мож найдутся любители гтр и лексусов там,а то вас много я один третий день махаюсь))) Гро ты тоже считаешь лексус унылым гоУном?

Андрей, да чего с пеной у рта махаться против истин, от этого пластик мягче и моторы драйвовей не станут

Сегодня на своей бывшей астре рулил, там пластик, да и салон приятней и мягче, чем в ЛК, разница цены 5 раз. ДА ещё там БИКСЕНОН ШТАТНЫЙ (!) есть