[mic1313]

Открути (не до конца) крепления опоры, чтобы опора была свободна. Затяни гайку на аммо. После этого затяни крепления опоры. Всё вышенаписанное делать на поддомкраченной машинке со стороны производимых работ. Прикол может быть в том, что опора в нагруженном состоянии и, соответственно, внутренняя обойма подшипника в ней встаёт под углом к гайке и не затягивается. Если после этого полегчает смотрим геометрию чашек кузова над опорами.