Отсверлить крышу и приварить крышу с люком...
По факту конечно - размечать и резать родную крышу, переносить балку, куда то делать точки крепления всей системы... потом один фиг все это красить... имхо это значительно более геморно, чем отрезать по точкам крышу с люком, также свою, с люком приварить по точкам и покрасить. И это как раз намного меньше похоже на распил, чем врезка люка в крышу без оного с сомнительным результатом.
Про стекла только не забудьте - лобовое и заднее придется менять
А главное - зачем это всё?
У меня были 2 машины с люком - открывал его 2 раза на обеих - когда покупал, и когда продавал
