Re: Перегрев мотора
привет всем!у меня тоже бмв Е39 528 М52 1996.я купил ее месяц назад.и впрошлое неделя где поставлю тачку в стоянке под нее заметил влажность на землем,открил капот,но ничего не заметил,кроме уровня расширительного бочка радиатора.включил двигателя ездил.и через минут 15 открыл капот,увидел что шланг радиатора идущая с помпа парит.сразу поменял шланг,доливал антифриз,прокачал воздуха,после это начал греться.показал ее в сервисе.мне сказали что прокладка ГБЦ сгорела,но я точно знал что я не допускал до того что прокладка горится,и после этот проблема я ее совсем мало ездил.потом сам,открыл капот,мотор было холодный,открыл крышку бачока,прижимал шланга,и удерживяя шланго закрыл крышку потом отпустил шланг радиатора и слышал как подсосывает воздух,сколько раз повторял этого,и поменял крышку радиатора,вот и сново езжу свой бмв уверенно.и всем владелцев Е39 советую что сначало сами уточните проблему,если у вас вдруг не получится потом показываете в сервис.блогадарю всем читателей
Добавлено через 17 минут
подскажите пожалуйста,в каком температуре включается вязкая муфта и допальнителный вентильятор в бмв Е39?
|