Цитата:
Сообщение от SVR
Предлагаю завязать ее об столб, что бы уж не нарушать Ваших добрых традиций...
А если без шуток, считаю странным хвалиться тем сколько машин вы разбили. Это из разряда дурная голова рукам покоя не дает... В свое время на Е34 полностью клал стрелку спидометра (260км/ч) на трассе, но не считаю что это какое-то достижение. Машины была самая обычная 525-я, полностью в заводской комплектации и отличалась лишь тем что в ней все было исправно, вот и все.
Добавлено через 5 минут
Кстати Е36 с двигателем М43В18, имея в своем арсенале 116 л.с. с легкостью проворачивает 17-е колеса.
|
В свою очередь я предлагаю вам не просто текст прочесть, а понять почему я начал рассказ с 34ого кузова:
Во первых я старался подчеркнуть то, что могу отличить ведро от не ведра, помимо БМВ которые 10-15 лет в России была литовка купленная вдвое дешевле без ржавчины на Хэлла блэк, черной коже.
Во вторых я пытался донести что 39 кузов лучше 34ого, по рулежке тормозам, электронным системам, безопасности. Вангую наступление 34ого клуба опровергающих это высказывание.
В третьих показываю что моя 39ка эксплуатируется по полной программе при этом с ней минимум проблем.
В мое время у меня было несколько москвичей 41х, которые клали стрелку за отметку 180, так что в ваши 260км/ч я верю ровно настолько, сколько в свои 200км/ч на Святогоре.
По поводу овощной е36, все в нашем мире относительно, я считаю что моя машина не едет, но обладатели "машины Богов" смотрят на меня из своего Соляриса с недоумением после моего высказывания. Так что разговор о буксующей машине с динамикой как у инжекторной девятки я продолжать не хочу.