Цитата:
Сообщение от Семкин
Главное удалить шторки впускного коллектора или поменять на новый, дабы избежать разрушения их и попадания в камеру сгорания в следствии чего замена поршней и клапанов!
|
это называется не шторки, а вихревые заслонки
их все вырезают-это нормально.
Еще стоит удалить АГР и заглушить программно.
Мотор я думаю обсуждают м57TU, обычный М57 судя по обсуждениям по-лучше, но время, технологии...
И этот спор, как раньше про м50 и м52
по сабжу, можно проверить люфт турбины, сняв патрубок, за одно посмотреть насколько масло закидывает. я бы рекомендовал обратить внимание еще на автомат и топливную систему, все должен показать компьютер на диагностике, на ней не стоит экономить.