Всем доброго времени суток, уважаемые комрады спасайте, советуйте, машину взял недавно и уже разочаровываюсь(, не совсем, но начинаю, что имеем, е39 520i, 170л, 2001, недавно приехал до дома оставил машину на сигнализацию, утром кручу, вроде завелась, чуть чуть поработала, затроила и заглохла......., звоню знакомому диагносту, говорит приволоки заведем, подсоединил сканер ни одной ошибки, свечи поменяли, искра есть, давление в рампе померили говорит отлично, компрессия 1-12.5, 2-13, 3-13, 4-13, 5-13, 6-12.3, все окей маслает........, но не хочет заводится хоть тресни(, спрашивает где заправлялся, говорю на трассе когда машину перегонял, заправился на полторы штуки вышло где то 50 литров, а сейчас лампочка горит осталось литров пять, знакомый говорит бензин говно, самый бутор в конце и остался, съездил я на заправку с другом и десятилитровой канистрой налил хорошего бенза, открутили на самой рампе колпачек прикрутили шланчик и давай маслать стартером, а гавненый бензин льется в бутылочку, крутили, крутили и кое как завелась, поработала, заглушили и опять с полпинка завелась, я тогда упокоился, подумал и вправду на трассе говно залил, но сегодня такая же ситуация, но заправлялся на проверенной заправки, завожу.......поработала затроила и заглохла, вспоминаю прошлый случай, может совпадение? Но машина стоит на том же месте, мордой на небольшой уклон (можно сказать не заметный) и правыми колесами на обочине (тоже уклон) и в баке так же осталось литров пять потому что лампочка уже горела, вобщем капот чуть выше и крен на левый борт).......маслает уверенно, но что то не хватает. Может ли в таком положении не поступать бенз? Да чуть не забыл.......если машина постоит минут десять, двадцать, то опять заведется секунд на пять и заглохнет, куда копать? Что смотреть? До этого машину на стоянке оставлял с бензином минимум 10-15 литров, а вот этот второй случай когда не завелась и в баке по минимуму когда горит лампочка. Но все таки....... так не должно наверно быть?
