Показать сообщение отдельно
Старый 28.12.2012, 21:26   #15
mic1313 mic1313 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для mic1313
 
В Клубе с: 15.01.2010
Город: регион 37
Возраст: 54
Авто: BMW - 525iA e39 2001г.
Сообщений: 298
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров

Цитата:
Сообщение от E39 530i Посмотреть сообщение
u nas net kvalificirovannix speciliastov, i esli est to ochen ochen trundo naiti, bil uje 2 dnya nazad u odnogo i nichem ne smog pomoch.

esli davlenia masla nizkoe to eto chto znachit?
Ты же вроде писал на русской клаве? Низкое давление это одна из худших неисправностей , что может быть в движке.
Например в твоём случае с отключением цилиндров. Не хватает, возможно, давления гидрокомпенсаторам 5 и 6 цилиндров и, соответственно, клапана работают хрен поймёшь как. Соответственно и смазка остальных узлов никакая. Ищи причину. Их много. Где-то увеличены зазоры в вкладышах от износа например. Может и масляный насос в самом безобидном случае. А мож у тебя под клапанной крышкой такая срань, что мама не горюй. Про кастрол писать не буду. Уже всё написано. Можешь дождаться клина движка и чего-нибудь ещё.
__________________
NO FATE - нет судьбы кроме той, что мы сами себе выбираем. (С)

Последний раз редактировалось mic1313; 28.12.2012 в 21:29.
  Ответить с цитированием