Показать сообщение отдельно
Старый 29.04.2014, 18:37   #151
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 595
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: БИТВА Корейцо-японец VS Немец

вообще, это конечно мое личное мнение, предел совершенству все-таки есть, а когда он заканчивается - начинается порно. Предел это с54, с62 - оптимальный баланс между сложностью конструкции и результатом на выходе. Сейчас например мерседес работает над двигателем без механизма ГРМ - функции распредвалов выполняют электроклапаны, управляемые... процессором(!). А теперь представим - он, как и любой iPhone начал глючить..... или вообще сгорит. Да я на такой машине не рискнул бы двинуться в дальнюю дорогу. Помоему 30-миллиметровые стальные валы с цепью смотрятся как-то надежнее. А япы - неспеша повышают степень сжатия, работают над материалами двигателей и поршневой и.... все. А зачем портить то, что и так себя уже хорошо зарекомендовало
 
Ответить с цитированием