Всем привет,
Пришло время рассказать о своем любимом авто БМВ 525IA.
Приобрел его год назад, можно сказать совершенно случайно…
До этого были ВАЗы, Тойота Королла 97г.в., Хонда цивик 03г.в., не много ездил на Ауди A3 06г.в., Субару Аутбек 07г.в. Лексус RX330 05г.в.
Искал машинку 2-3 лет, выбирал из Хонд, мазд и др. Но знакомый предложил очень сладкий вариант БМВ 525IA 2002г, автомат, кожа, все радости БМВ за исключением люка, полноценного дисплея с ТВ и GPS с пробегом ВСЕГО 27тыс км. Я сам в сказки не верю, но это 100% гарантированный пробег машина была четверной в семье куплена в салоне в Москве в октябре 2003г зимой не эксплуатировалась да и летом –только по праздникам. При осмотре автомобиля еще раз подтвердилось отличное состояние автомобиля. Из выявленных при осмотре недостатков – изношенная на 70% летняя резина и крашенный задний бампер. Стукнули по рукам и вот я обладатель этого супер аппарата. Управляемость проверил уже по пути в Москву, когда дачник на шахе выехал на перекрестке с второстепенной дороги - метясь мне точно в переднее крыло. Два поворота рулем и машина на скорости 100км/ч на мокрой дороге с выездом правых колес на обочину четко отработала выбранную траекторию.
Еще раз убедился в правильности выбора марки автомобиля
.
В первые два месяца привыкал к постоянным сообщениям компьютера: вода в бочке заканчивается, лампочки стоп сигналов по очереди перегорели, передние колодки стерлись и т.д.. В один момент автомобиль стал отказываться заводиться с первого раза. Заправлялся на Лукоиле 95 экто, сменил заправку на BP и проблема исчезла.
При замене масла в двигателе провел полную диагностику, ошибок не обнаружено.
Обнаружилась небольшая течь в рулевой рейке, на сервисе сказали не критично, подвеска в норме, правда на мелких кочках есть постукивание справа спереди – скорее всего рейка и стучит.
Этим летом оставил на ночь машинку рядом с домом тестя в районе Университета… на утро мой аппарат остался без зеркал, молдингов обоих бамперов и парктроников
. Поймал бы –точно убил уродов!!!
На данный момент пробег 50тыс км, полет нормальный, получаю только положительные ощущения от вождения, по необходимости 2 дня ездил на Лексус RX330 05г.в. – понятие управляемость в этом автомобиле отсутствует как класс.
Из не приятного: появился не понятный толчек при переключении коробки с 3 на 2 при активном торможении. Проблема в инете известная, 100% методов исправления нет, буду планомерно искать причину. Вроде все
Фотки позже выложу