[Scopa]

Раз уж на то дело пошло, скажу сразу по поводу характеристик, для примера можно было привести не АШ-62 ИР, а АШ-82 ФН, и вот тут сравнить его с BMW-801, эти 2 мотора летали в одно время, и еще можно поспорить, какой из них лучше, так как наши производители тоже как выразились получили военный заказ от правительства Советского Союза ))) Немцы после войны перепрофилировались на автомобильную продукцию практически 100 процентно, тк им запрещено было иметь свою авиацию, а наши естественно дальше не пошли, начав изготовление ГТД, поэтому ваше приведение примера фашистской германии, не актуально ) А пример АШ-62 был приведен как мотора выпущеного в серию в 1930-х годах, и за время его уже практически вековой эксплуатации, в нем мало что изменилось конструктивно, пожалуй только технологии и материалы стали более современными ))) И в иностранных моторах та же канитель, ведь в авиации упор ставится на надежность и долговечность. Чем более сложен агрегат, тем больше вероятность его отказа ))) Статистика.