Re: Cмазка для шаровых опор
Высокотемпературная смазка MC 1510 BLUE
Уникальная температура каплепадения 350 0С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
ПРЕИМУЩЕСТВА:
Имеет уникальную температуру каплепадения в 350 градусов Целься, показатель выше чем у аналогичных импортных производителей на 100.
Рабочие температуры от -40 до 180 0 градусов Цельсия
Даже в момент перегрева способна обеспечить отличную работу подшипников
Может проработать более 300 тысяч километров, значительно экономит ваши деньги, тем самым предотвращая какую-либо замену деталей
Работает в экстремальных ситуациях: очень жаркий климат, аварийные дороги, резкое экстренное торможение.
Принципы работы
Специализированная смазка BLUE () имеет высокую окислительную стабильность и отлично защищает все узлы возможного трения при значительных скачках температуры.
Если груженная фура начинает тормозить, то вся энергия движения превращается в тепловую энергию. Подшипники и, конечно, тормозные диски начинают греться до нескольких сотен градусов. Крайне важно чтобы в этот период времени смазка ни в коем случае не вытекала и очень надежно удерживалась в рабочем узле. Смазка МС-1510 проходила свои испытания в экстремально сложных условиях эксплуатации.
При температуре в 180 0 градусов Цельсия и нагрузках в 50 000 килограмм на один квадратный сантиметр подшипник смог проработать целых 9 миллионов циклов, что соответствует на прохождение расстояния в 500 тысяч километров.
__________________
Сергей Попов
|