Показать сообщение отдельно
Старый 25.07.2016, 10:54   #27
Князь Тишины Князь Тишины вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Князь Тишины
 
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

Высокотемпературная смазка MC 1510 BLUE

Уникальная температура каплепадения 350 0С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов

ПРЕИМУЩЕСТВА:

Имеет уникальную температуру каплепадения в 350 градусов Целься, показатель выше чем у аналогичных импортных производителей на 100.

Рабочие температуры от -40 до 180 0 градусов Цельсия

Даже в момент перегрева способна обеспечить отличную работу подшипников

Может проработать более 300 тысяч километров, значительно экономит ваши деньги, тем самым предотвращая какую-либо замену деталей

Работает в экстремальных ситуациях: очень жаркий климат, аварийные дороги, резкое экстренное торможение.

Принципы работы

Специализированная смазка BLUE () имеет высокую окислительную стабильность и отлично защищает все узлы возможного трения при значительных скачках температуры.

Если груженная фура начинает тормозить, то вся энергия движения превращается в тепловую энергию. Подшипники и, конечно, тормозные диски начинают греться до нескольких сотен градусов. Крайне важно чтобы в этот период времени смазка ни в коем случае не вытекала и очень надежно удерживалась в рабочем узле. Смазка МС-1510 проходила свои испытания в экстремально сложных условиях эксплуатации.

При температуре в 180 0 градусов Цельсия и нагрузках в 50 000 килограмм на один квадратный сантиметр подшипник смог проработать целых 9 миллионов циклов, что соответствует на прохождение расстояния в 500 тысяч километров.
Изображения
Тип файла: jpg BLUE.jpg (24.0 Кб, 3 просмотров)
__________________
Сергей Попов
 
Сказали Спасибо: