Начало истории авто тут:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В общем УРА!!!! Теперь у меня 528!!!
по времени свап занял неделю...завел я вчера и поехала вчера, а могла бы и в понедельник, если бы не подвел меня стартер ( перестал крутиться, не разбирался почему), и экзист
привезли диск сцепления и выжимной подшипник и все бракованное! У подшипника внешняя часть гуляла и вынималась из самого подшипника, менеджер ссал мне в уши что он "плавающий"
а у диска сцепления ступичная часть выше на сантиметр. И тут менеджер утверждал что это замена старого артикула и они все теперь такие
ну и дубина. Все "Люковское", номера списаны с номеров того что стояло. В итоге перезаказал все "Сакс". Пришло, поставил. Стартер взял у танкистов (думаю не нуждаются в представлении эти ребята) с е60 м54. За двигло спасибо Павлухе! Работает без нареканий. Крикет стоит - не падает)))
Едет по сравнению с 2.0 просто еб@нистически!!!!!
Попутно сделал полный антикор, ибо его не было, а из под шовного герметика поползла ржа. Все поправил, теперь спокоен за донышко свое)))
В общем разглядывайте фотки, задавайте вопросы, оставляйте комментарии