Показать сообщение отдельно
Старый 12.03.2012, 14:25   #472
Dr Gonzo Dr Gonzo вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Dr Gonzo
 
В Клубе с: 19.08.2009
Город: Гудермес
Возраст: 39
Авто: BMW 520i (1998 / 03) MB e500 2007
Сообщений: 764
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
И всё равно не должно быть такого.Двиг никак не должен реагировать на открытие мзг.У клапана или мембрана жёсткая или пружина слишком сильная (она должна быть со строго тарированным усилием сжатия) и не даёт мембране хорошо перекрыть отверстие во впускной коллектор на оборотах ХХ.
А на счёт масла в КРКГ...Сними трубку щупа (гайка на 13 и вытаскиваешь) и посмотри каналы,которые соединяются с отводом на нижний шланг КРКГ.Не помню,там один или два канала.Часто закакиваются.Масло перестаёт сливаться в поддон и постепенно наполняет КРКГ.
Вообще при вытаскивании щупа должен быть такой...чпокающий звук.Это говорит о том,что все шланги целые,каналы чистые и вся система рециркуляции КГ герметична и исправна.

Пы.Сы.Все наблюдения и выводы основаны на личном опыте.
Трубки у меня все новые, чистые. Клапан сам оригинал брал, может он быть в таком случае не "правильным"? На холодную меня вообще машина глохнет если открутть квкг. Щуп пару месяцев назад вытаскивал, каналы вокруг больщой дырк врод продуваются, и бензином смотрел, и карбоклинером чистил, но все равно грешу на него. Вроде больще ничего не должно там мозг делать.
__________________
Становясь червяком потом не удивляйтесь, что вас раздавили.
  Ответить с цитированием