Кстати мне тут на днях открыли глаза на то, почему у всех Альпин, даже свежих, чашка с номером с облупленной краской или ржавчиной.
Причина оказалась банальна, наверно только в РФ возможно
Просто при постановке/снятии с учета, при очередной экспертизе, гайцы увидев два номера, поливают кислотой то место, где они выбиты, стандартная процедура при подозрении на перебитость агрегатов.