Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Подробней об этом пожалуйста...  В чем преимущества, а тоя что-то первый раз слышу, что он предпочтительней...   |
все предметы вентиляции, клапан и трубки, обтянуты, изолирующим материалом, якобы предотвращающим образование внутри системы вентиляции конденсата. По теории спасает тех кто живет при средних температурах -20-30, и осуществляет короткие дневные пробеги, т.е. медленное нагревание и резкое остывание двигателя.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
А есть смысл их взаимозаменить?
|
Вчера у меня грамм 50 конденсата из системы вылили. Клапан и трубки новые не утепленные. Правда клапан от ФЕБИ.
Разобрали клапан, и впечатление такое что мембрана нереально растянута. Да и качество самой резины мембраны не впечатлило. Напоминает надувной шарик.
Вроде как, со слов мастеров из сервиса, у нас все 52 моторы по зиме от конденсата страдают. А причина, маленькие расстояния в городе (из одного конца, в другой 7-10 минут на авто), ну и вот уже месяц -25 градусов в среднем.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от ltserv.ru
У вас повышенное давление картерных газов. КВКГ как таковой может и не виноват.
Масло ест?
|
Да ест. А какие могут быть варианты ?
Описание моей проблемы здесь
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]