Цитата:
Сообщение от moroz-78
т.е. может ДП все таки сама включается на прогретом двигле при его остановке, чтоб чутка охладить. т.к. само железо то имеет температуру высокую, чтоб не было перегрева (хз кто как жарил до остановки)
|
Так нет, речь то не об этом. А о том, что в АСС одно показание, а при включении зажигания - другое. У меня есть предположение (не более) что там реализован алгоритм, схожий с алгоритмом датчика наружной температуры. Он, как известно, на скорости ниже 30 км/ч не повышает температуру на прогретом двигателе. Там это сделано чтобы на остановках температура забортного воздуха не ползла вверх из-за нагрева датчика от двигателя. Возможно и с ОЖ сделано нечто похожее, например в АСС показывается реальная температура, а при включении зажигания реальная температура, но не выше, чем в момент выключения двигателя. Только зачем так - я даже предположить не могу.
Цитата:
Сообщение от oldboy
Dmitry, а, например, inpa что показывает в эти моменты?
|
Не смотрел, но как-то тоже обратил внимание, что при включенном зажигания показания инпы и 7 теста не совпадают.