Постараюсь решиться. Вот только ещё пара вопросов. При откручивании самой "баранки" надо ли саму рулевую клонку фиксировать в так называемую противоугонную блокировку? Я чего то не понял, зачем что ты упоминал про ключ зажигания в замке? И ещё, у меня есть такой же маленьний рычаг для двигания рулем. Так вот этот рычажок тоже вытаскивается, или остаётся на месте. Мне показалось, что они слиты в один блок с рычагом поворотников. А зачем смотреть на управление дальним светом и поворотниками? Они там что, могут перепутаться или оторваться, или зажаться чем то? Или там пружинки какие то могут вылететь, и потом их хрен найдёшь, а !?? Я думаю что этот подробный ликбез поможет не только мне подружиться с баварским жеребцом
Извиняюсь, я имел ввиду автомобиль, а не нашего уважаемого члена клуба с ником bawarec который влез в наш разговор
