Тема создана взамен старой, чтобы появились картинки.
Бортовик и эпистолярий тут
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Объем работ 2 года и 14800км пробега:
Кузов и салон
— отхимчистен салон (сразу после покупки и после первой зимы)
— полировка (абразивная всех черных деталей, простая раскрашенных деталей, после первой зимы)
— значки на кузов, BMW, new (до этого стояли реплики Хаманна)
— спойлер м5 replica (после кражи оригинала)
— зеркала м5 — б\у оригинал BMW (после кражи таких же родных)
— левый молдинг на крышу с покраской (был скол) BMW, new
— форсунки омывателей фар и лобового стекла, BMW, new (зачем поменял, понятия не имею)
— М-тех скорлупа (передний ремонтированный расколол, слегка съехав с бордюра, поэтому купил новый), BMW, new
— левый М-подкрылок (разорвался вместе со старым бампером) BMW, new
— комплект инструмента (докупил нужности) BMW, new
— комплект новых петель и пыльников и ограничителей на передние двери — BMW, new
— покраска порогов с ремонтом вмятинки (вместо пластиковых хаманн) + пуск черной полосы из краски и лака по низу дверей
— передние фары и левый задний фонарь (уплотнители в оба задних фонаря) — Hella, new
— вешалка — BMW, new
— оригинальная канистра под запаску, BMW, б/у (состояние новой)
— новая ручка АКПП — BMW, new
— нормальное закрепление всего пластика по днищу и подкрылок оригинальными винтами, пистонами, скобами + выгребание грязи из известных закоулков в порогах (передняя часть) + антикор мероприятия в них
— с\у обшивок всех дверей, для нормального закрепления в них шторок, посадочных гнезд для салонных планок
— куплен в отличном состоянии чехол для лыж и вставлен на место, б\у
— ориг. уплотнитель дверного проема водительской двери в отличном состоянии, ориг. б\у
— заменено стеклышко заднего салонного фонаря в стойке на ориг. б\у
— заменен фонарь подсветки ног в правой задней двери, ориг. б\у
— вставлена шторка (ориг. б\у в идеальном состоянии) на форточку правой задней двери + заменены пистоны в ней
— пластиковые боковые накладки на передние сиденья и накладка на левую центральную стойку, BMW, new
— пластиковые кожухи днища, BMW, new
— пластиковый треугольник защиты ниши днища, BMW, new
— пластик под правой фарой в подкапотном, BMW, new
— лючок в М-защиту ДВС, BMW, new
— б\у капот c шумкой (BMW) с б\у петлями и замками капота (BMW)
— усилитель заднего бампера и его демферы, (BMW) б\у
— амортизаторы капота — BMW, new
— 4 молдинга под парктроники — BMW, new
— вставка м5 в задний бампер — BMW, new
— вставка в передний бампер — BMW, new
— задняя панель — BMW, new
— накладки под фары — BMW, new
— ноздри М-хром — BMW, new
— исправление геометрии выхлопа
— щетки стеклоочистителя, BMW, new
ДВС и охлаждение:
— промывка форсунок
— топливный фильтр с регулятором — Mann, new
— новые фильтры (воздушник Mann, салонные — Mann, масляный — BMW)
— новый кронштейн масляного бачка, BMW, new
— блок клапанов печки (BMW), new
(слава богу предыдущий хоз. отдал его вместе с машиной и сказал обязательно поставить)
— промывка радиаторов
— масло Motul Xcess (зимой после 7500км пробега сменил залитое мною 300v на Xcess, так и катаюсь пока)
— свечки — НЖК (какие-то там супер-иридиевые и т.д. и т.п)
— новый топливный насос — Пирбург (по собств. тупке, старый исправен валяется дома)
— термостат — BMW, new
— расходомер — Бош, new
— раскокс ДВС
— чистка, смазка дроссельного узла (раза 2-3)
— аргоновая сварка правого выпускного коллектора
— термомуфта — Hella, new
— вентилятор кондея, Nissens, new (старый BMW отремонтированный лежит про запас)
— замена верхней левой крышки ГРМ (б\у, оригинал) + прокладок под нее и под клапанную, BMW, new
— замена правой докатовой лямбды (у старой были проблемы с цепью прогрева) + двух послекатовых, Бош, new
— регулировка фаз ГРМ
— датчик распреда, BMW, new
— замер на диностенде
— кронштейн масляного стакана вместе с болтами и прочими крепежами, BMW, new
замена з\ч в движке:
ваносов — новые (BMW) и цепей на них — SWAG, new
гидриков, BMW, new
колпачков, BMW, new
колец (Goetze),
полностью роликов и ремней (ремни Контитек \ ролики BMW),
цепь (SWAG) и все натяжители c успокоителями (BMW)
+ масляная форсунка, маслоотделитель, КВКГ.
— крышка маслозаливной горловины, BMW, new
— новые натяжители малых цепей на ваносах SWAG
— новые адаптеры ваносов, BMW
— всевозможные прокладки в разные места и передний сальник, где то по 1, где-то по 2 раза за 5 тыс. км, в связи с разорванностью графика работ
— ЭМГ клапана ваносов, BMW, new
— подушки двигателя, Лемф, new
АКПП:
— задний сальник коленвала Elring, new
— промывка АКПП на установке родным Мобил\Эссо (с заменой фильтра и прочего)
Подвеска:
— Koni-sport по кругу, new
— Eibach Pro kit по кругу, new
— нижний поперечный рычаг, Лемф, new
— поперечная средняя рулевая тяга, Лемф, new
— рулевой наконечник левый, Лемф, new
— правый нижний рычаг, Лемф, new
— косточки заднего стаба (BMW), new
— подшипники ступицы передние (SNR), new
— отбойники М1 (bmw) + пыльники, new
— полиуретан от "Точка опоры" в Н-образные,
— плавающие сайленты, Лемф, new
— опорные подшипники на перед, Лемф, new
— б\у оригинал подднищевые растяжки от М5 с новыми оригинальными блоками за подрамник и всеми новыми ориг. винтиками\шайбочками
— втулки переднего стаба от м5, BMW, new
— сайленты передних рычагов, Лемф, new
Тормозная:
— передние колодки, (Текстар), new
— передние тормозные диски новые, BMW, new
— замена задних дисков Текстар, new
— задние колодки (АТЕ), new
— колодки ручника (Бош), new
— тормозная жидкость RBF 600 + армированные тормозные шланги Goodrich, new
— новые воздуховоды тормозов, BMW
— переборка всех суппортов укрупненными ремкомплектами + новый левый передний тормозной суппорт, АТЕ (он же в оригинале стоит) и новые скобы\пружины суппортов АТЕ (они же в оригинале)
Электрика\электроника:
— ЭБУ сервотроника, new
— Еж, BMW, new
— новая АКБ, (БоШ сильвер 100, такая же годовалая в запасе, причем держит заряд спокойно)
— проверка управляющего блока под пассажирским сиденьем (все сухо, без коррозии, в т.ч. и на кузовных панелях)
— замена блока розжига, Hella, new
— крышка клеммы на ДВС, BMW, new
— замена обоих шлангов ГУР со всеми хомутами, прокладками и болтами, BMW, new
— бачок ГУР, BMW, new
— замена кучи парктроников на б\у оригинал + один новый оригинальный
Stuff:
— 65-й стиль б\у с полной покраской и прокаткой в РЛД + резина, зад новая (Мишки ПС2), перед б\у (Мишки Пс2)
— новые BMWшные колесные болты с новым комплектом секреток для 65-го
— 66-й стиль разношир. новые с б\у гудйеар ультрагрип
— новые колпачки ступиц, BMW
— новый замочек на крышке ящика инструментов, BMW, new
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Итого: 1065000 тыс. рублей (с учетом всего выше написанного, но без учета бензина (который обошелся более 81 тыс. рублей за 15000 км), страховок, моек, автохимии, не включая аренду машиноместа под нее за 4500 руб. в месяц)
p.s. пора лечиться
