Лично мое мнение проблема кроется в электрике , тем более когда включаешь потребители тока ближний свет, моторчик омывателя мотор сразу сдыхает (глохнет)....
Проверь для начала генератор и проводку моторную косу , возможно что то, то работает то нет. Ты когда запускал мотор смотрел искра вообще есть ?
У меня примерно так было на М54 ошибки вылетали хаотично по пропускам зажигания и еще куча всяких , после постоянной смены свечей и катушек проблема не уходила, ее решил путем замены жгута проводов идущей на катушки . Возможно у тебя где то сидит коротыш или на массу бьет какой то провод....
Добавлено через 31 минуту
Первоначально надо точно установить причину , возможно дело совсем не в железе ( именно в моторе ), мы уже меняли в том году приговоренный ошибочно мотор (благо не мы приговорили , а человек к нам попал просто на замену мотора, голого столбика, кстати тоже М52 только Б20) мы его поменяли перевесили всю его навеску на голый столб , а песня осталось той же (мотор мы не смогли завести) , мотор крутится но не заводится ! Как объяснил владелец машины у него она с утра просто не завелась, диагносты долго с ней копались вроде как были ошибки тоже по датчику коленвала и распредвала , они якобы б\у подкидывали , ничего не получилось , померили ему компрессию в итоге и сказали хана мотору, диагностику делали они долго , машина простояла со слов владельца около месяца на " сервисе " ну и собственно они ему и приговорили потом мотор в конце !
В чем суть - после того как мы собрали мотор сделали диагностику были опять ошибки по распредвалу и колену, заменили в итоге один датчик на новый а второй поставили б\у прям с рабочего мотора и машина завелась! Владелец уехал мы его не стали расстраивать по поводу что ему приговорили просто так мотор. т.к. он к нам попал уже на тросу, его притащили и с другим мотором готовым к замене. Правда вот перед заменой мотора мы не проверили лично компрессию , но когда вскрыли его мотор который он нам подарил , оказалось что дело точно не в компрессии... поршневая группа вся в живом состоянии была
,прокладка целая, и головку поставили на другой мотор в скором времени и все с ней было хорошо .....
В общем не паникуй и попробуй сделать для начала диагностику в другом месте , может что толкового скажут другие мастера . Ибо человеческий фактор везде и всегда имеет место быть, и мы тоже ошибаемся иногда с диагностиками и выставленными диагнозами ..... Кто-то умеет свои ошибки признавать , а кто нет и в упор их не видит
Не спеши сразу с заменой мотора , а то может получится примерно так же ... лучше порой 2 или 3 раза сделать диагностику в разных местах и уверен что вердикты будут отличаться друг от друга !