Цитата:
Сообщение от ARIES
Конечно чушь! Сравнивать малооборотистый атмосферный дизель с большим объемом и 6-цилиндровый легковой мотор- вообще чушь чушестая  Крутящий момент- это объяснение его аппетитов под нагрузкой. Отсюда же можно вывести объяснение, почему мотор 4.4 ест не больше, чем 2.5 зимой. Прогревается быстрее, обороты не требует.
Ну а турбовый мотор на то и турбовый, чтобы работать с меньшим потреблением топлива при хорошей отдаче. Но там другая тематика, ресурс гораздо ниже, чем у атмосферника.
Что в итоге Вы хотели донести до масс? |
при чём тут ресурс и расход? 6 тонн загрузившие хоть и малооборотистый двиг.... ну всегда расходует под нагрузкой меньше чем 2х-2,5х литровая бэха,я правильно понял? ты б это камазистам рассказал
а сравнивался в первую голову один и тот же двиг-читай внимательно. для....одарённых(?)
1.8Т
Цитата:
Сообщение от kot-barmaley
да про тот же пассат 1.8Т. с расходом 13.8 кажись человек писал на предыдущей странице. у меня ауди кватровая с таким пихлом столько не ела. АКПП. да и вообще-почитал тему)))) повышенный расход-это паталогия. у меня грузовичок гружоный зимой ну 16 наверное хавает. 4.6 дизель АКПП)))
|
что косаемо сравнений по обьёмам и с турбой и без-я в курсе. но расход у многих,заметь-у многих(!) тут довольно....приличный.
ДОШЛО ДО ОДНОГО ИЗ МАССЫ?