[Dmitry]

У моей мамы раньше был ланцер, когда продавали - ему было 6 лет, ржавчины нигде не было и в помине, хотя местами были сколы и царапины до металла. Не надо все японцы сравнивать с маздой. У мазды это известный косяк, как, кстати, и у Мерседеса, о котором хоть и нельзя говорить в этой теме, но гниют они просто пипец.

А на счет фольги... Если кто-нибудь объяснит в чем плюс толстого металла, то буду очень рад. Пока ничего вразумительного ни от кого не слышал. Если есть удар, то мнется все. Если нет удара, то и нет и вмятин. А больше мнется или меньше - да какая разница?

Как-то менеджр в автосалоне чтобы "наглядно" показать разницу, открыл дверь (сеат ибица) и повис на краю. Потом закрыл и типо "смотри, ничуть не перекосилась". Я конечно рад за него, но я как-то не практикую на дверях висеть. Как кстати и пластик на ощупь трогать в тех местах, в которых его трогать не надо.

P.S. И объединения ВАГ с жопелем мне тоже не понятно. Все из-за той же DSG.