Цитата:
Сообщение от normex
Имхо. Мне всегда нравилось когда такие вложения/расходники считают и к первоначальной цене их плюсуют. Пользовались машиной и хотят все деньги обратно окупить. Давайте еще бензин и масло посчитаем, которое тоже туда лилось, как-никак деньги тратил, вкладывал в родную... 
Говоришь дорого или давай торговаться - ну давай я с машины то и это заберу... Да чего уж там, давай движок снимай и позвони мне перед куплей/продажей скажи чтобы со своими колесами приехал и аккум привез, а то на кирпичах машина перед МРЭО стоит... |
Это про колеса комментарий?
Реально слегка перегнуто.
Цитата:
Сообщение от moroz-78
и вполне возможно меньше чем у 525 и 530, в виду налога и стоимости обслуживания
мне вот только одно интерсено, про колеса, а кто то сам купил такие (аналогичные) колеса новыми и поставил их на авто 3-5 летние? пусть даже БМВ?
или все пользуются благостотоянием предыдущих состоятельных владельцев, которые при продаже автона колеча даже корретировку цены не делали?
|
Не будет она стоить меньше 525 или 530, если только не сделают какой-нибудь налог по типу 250 руб. за 1 л.с.
Каждый божий год об этом пишут (Вооооот 540-ая неликвид, дорого, налог большой).
А кто сказал, что 4.4 V8 должен быть дешевым, в том числе и в обслуживании?
Народ у нас покупал и ставил новые колеса на свои уже далеко не 3-5 летние авто и вроде как никто не переломился. Но таких конечно раз-два и обчелся. Как собственно и машин во вменяемом состоянии.
з.ы. не знал однако что 42-й уже снят с производства.