Показать сообщение отдельно
Старый 26.03.2011, 18:25   #95
lubsch lubsch вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2009
Город: Украина
Авто: е39 530і
Сообщений: 93
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

Имхо, Если нужно пониже, возможны 3 варианта:
1. м-подвеска от BMW . Самый оптимум по жесткости, комфорту и управляемости.
2. Про-киты от разных известных фирм тоже не плохо, но это уже 50х50. Здесь Как повезет, можно и не угадать в соотношении жесткости и комфорта.
3. Подбирать пружины по принципу ,, потому шо другие ставят,,, лишь бы пониже - полный колхоз. Как правило, результат такой замены подвески не радует владельца. И приходится возвращаться к п.п.1 или 2.
Подбор пружин и стоек очень не благодарное дело. Можно услышать множество субъективных мнений о подвеске и зачастую они далеки от истины. Для примера, для моей 530і с м-подвеской имеется около пяти вариантов задних пружин в зависимости от комплектации. Вопрос: как угадать с подбором нестоковых пружин других фирм для моей комплектации? А ведь еще и стойки играют большую роль в споре жесткости, комфорта и управляемости. Так что , я считаю вариант №1 самый оптимальный. Ну конечно, если вы не фанат автоэкзотики и большого спорта, где жертвовать чем то приходится непременно.

Последний раз редактировалось lubsch; 26.03.2011 в 18:33.
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо: