Немного про М5 с красным салоном
Нет планов вести здесь "бортовик" или как там его. Люди часто задают вопросы про эмку. Всем, блин, интересно почему-то...
Максим, ты отличный парень. Не жмот ни разу и машину продал не наживы ради. Ценю.
Теперь о том, как обстоят дела на самом деле.
1. Задние амортизаторы устанавливал аккуратный мастер. Не знаю, кто конкретно это был, но реально человек на своем месте. Ни одна обивка не сломана, все винты на месте. Там, где обычно все "оптимизировано" - на эмке все штатно. Даже болты все помазаны маслом. На задних колесах секретки с колпачками пластиковыми. Я прослезился от умиления.
Ощущение, что с завода никто не лазил.
2. Передние амортизаторы... Кто додумался опорные подшипники от 520-й поставить? Я в шоке. Даже от V8 ставить нельзя - только от е38 железные.
Отсюда и чашки, вывернутые наизнанку.
3. Установщики сигнализации сломали облицовки передних стоек крыши. Обычное дело.
4. Тормоза кто ставил? Шланг переднего правого тормоза прилично протер тормозную трубку.
А шланг заднего правого тормоза вообще в бараний рог скручен. Кому-то было лень ослабить гайку на трубке, хотя там все как новое. Все элементарно откручивается.
5. Секретка на переднем левом заменена на китайский пластилиновый болт. На правом переднем ржавая и без крышки.
Мелочи, конечно. Но о людях, которые с ней занимались можно сделать выводы.
|