Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2017, 08:47   #1119
falcon falcon вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch Посмотреть сообщение
вроде как есть нижний холодный, значит термостат закрыт и вроде как всё ок. но многие меняют его и машина быстрее греться начинает и всё такое. антилогика какая то)))
нижний становится ощутимо теплым и горячим только когда термостат уже довольно сильно открыт
если термостат только немного подклинивает и не герметичен, тогда рукой мы это особо не ощутим, зато это отлично видно через ДТОЖ на выходе радиатора через диагностику

в итоге для двигателя этой щели будет достаточно чтобы прогреваться более долго, чем при полностю исправной системы

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch Посмотреть сообщение
у меня один клапан. скорее всего мембраны там уже нет %) а разбирать.. - боюсь завоздушить систему.
ну сильно не завосздушишь
на холодной машине даже ОЖ сливать не надо и сам клапан не снимать
можно не сливая ничего снять сам соленоид клапана и оценишь все ли внутри впорядке - весь износ резины будет очень хорошо видно
при этих процедурах прольется максимум стакан ОЖ
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо: