Цитата:
Сообщение от Dmitry
Не вздумай заводить так! Прикури от другого аккумулятора, открой багажник, заряди свой и заводи. Если все-таки хочешь так заводить, то сначала открой багажник, а потом крокодилы на аккумулятор сажай, по лучше только. Донор должен быть заглушен, ну т.е. по сути как просто от другого АКБ.
|
тыщу раз на 4х моих 39ках и на куче чужих приекривали с заведенных доноров через плюсовую клемму под капотом и НИ РАЗУ не было проблем ни у донора ни у бмв
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitry
На современных иномарках, в данном случае, включая е39, будет еще один пункт:
7. Вызываем два эвакуатора и оба авто везем в сервис.
А надо так, снимаешь свой АКБ, заряжаешь, ставишь, заводишь. Если хочется прям здесь сейчас, то крокодилы между своим АКБ и АКБ донора и заводишь, правда рискуя что стрельнет пирапатрон.
Донор как минимум должен быть заглушен, а в идеале со снятой клеммой.
Соответственно если готов рискнуть пиропатроном, то снимаешь АКБ с донора, подносишь к своему багажнику и вперед. Либо руками откатываешь свой авто чтобы можно было дотянуться до АКБ.
|
хахаххахаахах
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от falcon
ты бы еще матиз написал  мое мнение что ток запуска сильно отличается если m52/54 заводить и вазовский двигатель |
я ставил полудохлый аккумулятор с е39 (предидущей) на ниву - нивовский стартер СИЛЬНО ТЯЖЕЛЕЕ прокручивается и не заводит.
не подзаряжая ставишь в бмв - заводит с полоборота.
дело было летом.