Тема: 5 серия E39 (1995 - 2004) Ремонт турбины. ЗА и ПРОТИВ.
Показать сообщение отдельно
Старый 06.06.2016, 21:20   #2
Scorpion Scorpion вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Scorpion
 
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 43
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,542
Поблагодарили 46 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт турбины. ЗА и ПРОТИВ.

Лёх! Такую как у нас (с изменяемой геометрией) лучше не ремонтировать! Только если вообще нет возможности по деньгам вытянуть новую. Оригинальных картриджей производитель этих турбин (Garrett) не поставляет никому, включая своих дилеров и официально запрещает их ремонтировать. Даже если ты найдешь картридж хорошего заменителя, а они есть...- то это не залог успеха! Помимо картриджа изнашивается механизм VNT (он же изменяемая геометрия) - грамотно собрать и настроить всё воедино могут не многие...
Мой совет это заводской (Гарретовский) восстановленный турбокомпрессор. Внешне от новой практически неотличим. По качеству тоже самое, ведь по сути старыми в ней остаются только чугунные и аллюминиевые улитки, которые не изнашиваются. Официальная гарантия 1 год, поставил и забыл.... По деньгам процентов на 30 дешевле новой.
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
  Ответить с цитированием