[kivmos]

Внесу и свой камень.
Отец моей бывшей имеет свой сервис ауди, в кругах ауди известный и уважаемый сервис.
Так он мне объяснил одну вещь, что в принципе после 2004 года машины перестали делать вообще все. То есть заводы ушли от концепции надежных, качественных авто к концепции больше заработать.
Он плевался, когда к ним приезжали новые ауди, причем рядом с ними сервис Мерседеса, так там та же история. Он уважительно относился к японкам, но опять же не моложе 2004 года.
Я тогда спорил с ним, что лучше взять новую, но по проще машину и не парится по поводу ремонта. И только когда я сел за руль 39 я понял о чем он говорил.
У него самого S6 сарай 96 года, у человека есть деньги пересесть на новую из магазина s6, но он не хочет, потому что говорит я не хочу от сервиса до дома и назад.
Просто любая машина требует внимания и вложений. У него есть возможность и у него она в идеале, по этому вложения только масло и колодки, а машине уже 15 лет, и рвет она и мазды и финики новые.
Я свою 523 взял когда у меня была возможность приводить ее в идеал, потом случился свой маленький мировой финансовый кризис и сейчас уже напряжно.
Но я все равно потерплю и сделаю все что нужно, и буду знать что под жопой надежный, относительно мощный автомобиль, на котором я мазду просто перееду в случаи столкновения.
И еще у друга мазда 3, когда он ее взял я думал ну не чего себе машина и пластик и салон и как едет. После того как взял 39, ну не могу я больше сидеть в мазде за рулем, не говорю что плохая машина, но это не то. Если нужна поджопная, дешевая и с кондеем, возьмите себе акцент, без шуток. Пользовал, отличный авто для тех кому от точки а до точки б.