Цитата:
Сообщение от Ytm
tortez, я знаю что есть коррекция - я спрашиваю как ее поглядеть, на сколько оно скорректировано он дефолтного значения, ибо бензином воняет кошмар как. это раз
Я имею ввиду что регулятор давления топлива подключен не в коллектор, за дроссельную заслонку, а в гофру между расходомером и дросселем, туда-же подключен и шланг ведущий во всасывающий струйный насос, тоесть по сути - тупо воздух мимо дроселя и регулятора ХХ идет во впускной коллектор, и это немного странно
|
по коррекции я тут общался с "дилерами" )) они говорят что ХЗ мы не в курсе. ты вообще о чем ?!?! итд.
инфу можно нарыть только в УМНЫХ книгах или тупить в тисе... я не нашел.
мы сделали методом ТЫКА тупо увеличили значение СО СН и катаюсь смотрю на показания расход тягу итд...
потом можно будет снизить эти значения и проверить как будет себя вести машина.
вот он главный минус безлямбды... работает на усредненке...
поэтому хочу вернутся к лямбдам. чтобы сама считала как ей лучше.
у тебя м54 ?
там же чудеса с изменяемой геометрией
а для регулятора важна стабильность ))
поэтому его запихнули подальше ))