Цитата:
Сообщение от Ytm
Кстати раз уж мы о регуляторах и прочем - почему регулятор на фильтре вакуумом подключен до дроселя, а не после? разве разрежение из коллектора не должно открывать сильнее регулятор чтобы давление на хх падало? Ну не просто странно как-то. И еще что интересно - на безлямбдовых машинах делают както адаптацию с помощью газоанализатора - нельзя лит эту адаптацию посмотреть или сбросить?
|
на безлямбдах есть коррекция по СО СН в дисе.
она делается ограниченное количество раз. типа 20 раз всего.
чтобы машина понимала как лить. т.е. корректирует среднее значение.
обычно когда удаляют каты машины воняют бензином )) потому что лить начинает ))
сделал коррекцию и вонять перестала а может даже и расход упадет ))
и тяга появится.
далее ты имеешь ввиду что вакуумник подключен во впуск и при нажатии на тормоз происходит разряжение и машина должна корректировать этот момент.
богатить или беднить смесь.
или регулятор давления топлива ?