Цитата:
Сообщение от Accelero
Косвенно указывает на свечно-катушечные глюки  |
недавно проверяли, вроде нормально. Может антибукс не дает резко стартануть, начинает плавно, а потом выстреливает. Происходит все за секунду или меньше.
Кстати, гонщики Ф-1 стартуют где-то в районе 10000 оборотов, тоже чтоб не буксовать на старте, хотя в гонке крутят до редлайна (раньше вроде до 20 тыщ было
).
Так что правильно тут чел говорит, что стартовать надо в пол мощи, держа авто на сцеплении.
п.с. ну вы тут постите, самая популярная ветка, кто кого... прям как в жизни
