Re: А чё дальнобойщиков не обсуждаем?
Они ремонтопригодные.Люди за тяги на них по 60к не отдают.Ставка на класс машины не влияет,да и прямо скажем,что иномарка непомерно дорога в обслуживании.(особенно гарантийная)А ломается в ней все ,что угодно.
Все без исключения новые машины (хоть легковые,хоть грузовые) сделаны на сервис
А сколько легковых помоеек ездит по стране?Тут говорили мол дороги разбивают грузовики.Если бы их делали по технологии,то никто бы их не продавил.Думаю все видели накатанные колее,причем накатанные легковыми(Что тогда говорить про грузовики)С 20тн,никакой чрезвычайной нагрузки не возникает.Ломают дороги Тонары,битомовозы и тд.у которых общая 50-60тн вот их ипать надо.
При среднем пробеге за год в 150тыс/км Владелец будет отдавать 560К!!!Это сука огромные деньги ,если посчитать сколько ездит фур.И кому они пойдут в карман?
С закрытием мкада ,что то изменилось?Кто сделает больше шуму,одна фура или 6 газелей?Просто бюджет нашего гос-ва состоит на 80-90% из налогов.Вот и не знают
они ,откуда же деньги еще взять.
|