[falcon]

с годом разобрались, осталось проблему кз найти
если по деревянному и без инструментов
подними заднее сиденье и достань разъем насоса, попробуй завести
проверь сгорел или нет предохранитель
если предохранитель не сгорел, значит проблему локализуем в топливном баке
еще раз можешь проверить насос
как вариант включи зажигание, не заводи и жди минуту(запустится процесс прокачки системы, если насос в баке должно будет слышно за эту минуту)
затем снова проверь предохранитель если сгорел то смело доставай насос и сначала внешний осмотр проводки, а затем либо замена насоса в баке либо видно будет

а если по уму с помощью мультиметра устанавливаешь где КЗ на разъеме реле(но т.к. в твоем случае оно под бардачком, туда неудобно лезть)
проверяешь сопротивление на клемах насоса под сидением, д.б. точно не ноль(это КЗ), а больше 0,3 Ома или больше
номера пинов на разъеме 1,4, у них самые толстые по сечению провода будут - коричневый 1,5 мм2 и бело-голубой 2,5 мм2

и если все таки перегорает пред при отключении основного насоса, то значит проблема в дополнительном насосе под днищем