[Sosnovskii]

kirkuza, разница будет в состоянии кузова, салона, двигателя. Мелочи конечно, но все же не приятно. Для примера, покажите машину за 200 т.р. с кузовом в родной краске, не гнилого (что бы даже намека на ржавчину не было), с отличным салоном (хотя бы не затертым), с отличным двигателем, который масло не ест вообще, т.к. кто бы, что ни говорил, а живой двигатель не должен есть масла (проверено не на одном живом двигателе). Не думаю, что найдется такой вариант. Причем, я бы искал лучше с идеальным кузовом, чем с идеальным двигателем, т.к. если кузов, мягко говоря, плохой, то уже ничего не поделаешь, а если ДВС г...о, то его хотя бы поменять можно. Но таких экземпляров даже за 200 нет. А нет потому, что если кузов живой, но мертвый двигатель, то можно без проблем продать и за 300-350, т.к. единицы при покупке определят, что попали на двигатель. Даже с умирающим двигателем Е39 едет вполне достойно.
Ломаются все машины, но под одной помереть можно будет, а с другой малой кровью обходиться.