Цитата:
Сообщение от Accelero
Фтопку этот непосредственный впрыск, да ещё с послойным формированием смеси! Адово бедная смесь (гемор на морозе), повышенная температурная нагрузка на клапана и вообще на все, оочень капризная топливная система, плюс ещё и насос повышающий. Вся экономия бенза наглухо перекрывается обслугой.
|
Полностью согласен. Например на моторе N43 (не поставлялся официально для рынка России, из-за высоких требований к качеству топлива) при распозновании плохого качества топлива (по скорости горения) мотор переходит из режима послойного регулирования в аварийный режим распределенного впрыска, в результате работает на постоянно богатой смеси в результате чего жрет бензин ведрами, загаживает свечи, и плохо запускается на морозе.
В общем эти игры не для нас...