Цитата:
Сообщение от Александр К.
а вот просветите, други, дремучего тойотовода: это что такое в хапятом должно неожиданно сломаться, чтобы на эти деньги попасть? - не в абы каком хапятом, а именно, как изначально сказано, в продиагностированном при покупке в правильном бээмвэшном сервисе (не ОД) и раз в полгода загоняемом на диагностику? разве что движок - но даже там капиталка, насколько я понял, около 120 получится. ну или автомат - ну 80, так? что еще?
Добавлено через 4 минуты
нежданно крякнет одновременно автомат, мотор и пневма? - и до кучи колеса 20-го радиуса снимут и машину на кирпичи поставят?  |
Кап ремонт 120 тр??? Да я себе на е53 4,4 считал на дорест до повышения доллара махнуть ваносы и все что к нему пречитается цепи ну и т.д. 90 тр выходило без работы и с хорошей скидкой на запчасти...е53 практически это е39 только + ркпп и передний редуктор ну и колесики побольше...болячки как и у е39 + ручки двери...да и правильно написали Бмв это не тойота, считать км/рубль глупо...тем более при нынешнем курсе...