[EpifAS]

Периодически загорается ASC, а затем EML. Причем происходит на горячую и может загореться на любой скорости (механика), как на второй при оборотах после 2000, так и на третьей передаче до 2000 и после 2000 тоже. EML - это датчик положения дроссельной заслонки. Может показать и механическое закусывание, а может и электронный глюк.
Тему поднимаю, т. к. нигде до конца этот вопрос так и не выяснен, т. е. ни на Нашем форуме, ни на каком другом.
Причём сначала загорается ASC, затем через 1-2 секунды EML. После того как загорелась EML обороты больше двух тыс. не поднимешь. Помогает только остановиться и заглушить двигатель на совсем небольшой промежуток времени. На соседних форумах выяснил, что если это электронный глюк, то может быть плохо подсоединен штекер на дроссельной заслонке, который круглый. Он там поворачивается по часовой стрелке на 180 градусов. Хоть я туда и не так давно залазил (менял КВКГ), но вроде бы я его закрутил до упора и метки на нём у меня сошлись. Механического зацепления этой дроссельной заслонки тоже вроде нет, т.к. уже проверил пальцами. Тросик от педали газа тоже подтянул - не помогает, всё-равно загораются датчики. Есть ещё одно предположение, что может глючить из-за того что на один маленький разъем попадает масло от клапана КВКГ, т.к. самый верхний патрубок я сломал и заколхозил его резиновым шлангом, т.е. шлангом соединил этот патрубок. И из него на один из разъемов немного попадает масло в виде мокрого пятна. Я конечно уже заказал этот патрубок новый, но пока он не пришел. Нужно конечно диагностикой проверять, но программу на комп пока установить не могу. Скорее всего на диагностике покажет ошибку: "Механическое заедание заслонки", но в это по факту не очень то верится.
В общем давайте советы у кого было подобное.