[Dikiy]

глупо требовать фото такой вещи, как клапан на стакане, т.к. туда действительно не подлезть, но не в этом суть, даже наличие выработки, а как правило это отсутствие масляной плёнки в месте соприкосновения с резиной клапана. главное - состояние резинки, которой даже с лупой не увидеть. о её состоянии скажет лишь тест на моторе. Она и на относительно малом пробеге может быть в печальке, т.к. свойства её зависят не только от пробега, но и от масла, температурного режима, количества запусков и т.п.

Стаканы на них приблизительно похожи, что на М50, что М52, что на М52ТУ-М54, разве что первый до 09-92 года не подходит, из-за формы каналов по привалочной плоскости к блоку. Легко проверить в ЕТК по применямости прокладки между стаканом и блоком.

На ваносных М50 фильтр больше сам по себе в раза полтора. Плюс это или минус я хз, т.к. фильтр более сложное устройство, чем просто цилиндр гофрированной бумаги. Наверное плюс, но найти живой стакан с М50 - утопия, как правило все уже не держат масло по номиналу, хотя и не сливают его сразу.