Цитата:
Сообщение от Timur12
Расскажи пожалуйста про расход масла, есть? да и вообще об этом моторе, есть вариант взять такого, пробег около 100 хозя честно сказал что мск на подходе...на что обратить внимание при выборе такого агрегата?
|
По мне так норм агрегат. Когда брал, расход был литр на 8000. Недавно поменял МСК, около 1000 проехал, расхода нет (но рано пока говорить).
На что обратить внимание.... С какими проблемами я столкнулся:
1. При диагностике стала выскакивать ошибка "нет связи с генератором, и интеллектуальным датчиком на АКБ". АКБ по этой причине не получал нужный ток. Пару раз прикуривали ))). Думал реле зарядки тупит, купил новое, а оно не рабочее оказалось (((. Очень геморно его менять. Генератор в жопе мира стоит. Проблема оказалась ерундовой. Не было плотного контакта от провода на реле , который на интеллектуальный датчик (IBS) идет в АКБ. Поджал контакт и ошибка пропала. Сейчас все норм.
Одна маленькая хитрость, при снятии генератора верхнее крепление закручивать строго указанным моментом. Иначе можно сломать, а оно приделано к левой ГБЦ.(трещина и попадос на ГБЦ)
2. Термостат пару раз выпал в ошибку. Новый поставил и забыл.
3. Свечи доставать очень неудобно, просто жопа, особенно 4 и 8 цилиндров. Кстати катушки зажигания просто вставляются в колодцы , не прикручиваются как на М54 и т.д. Менял когда, одна (на 8 цилиндре) видимо криво встала, "затроил ДВС". Можно рукой дотянуться и пошевелить ))) проблема ушла.
Больше проблем не было. Про динамику особо писать не буду. Расход по трассе у меня меньше 10,5 не опускался, в городе 20-25 ).
Расходники менять в целом самому удобно.
КВКГ (их там два) вообще менять за 15 минут с перекуром ). Меняю раз в год.
з.ы. еще одна хрень. Смотри чтобы под генератором все сухо было. Там небольшая прокладка, на йух с яйцами похожа, стоит копейки , а поменять .... целое состояние ))
N 2 (12 31 7 507 808)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]