Цитата:
Сообщение от AlexPoc
Да ,это разговор глухого с немым. 
Найдите ,пожалуйста , информацию о том от чего зависит тормозной путь . Так вот про диски и колодки , многопоршневые суппорта, площадь соприкосновения и прочие вещи связанные с тормозами не будет вообще идти речи !!! 
Если колесо блокируется , значит тормозная система абсолютна исправна и полностью выполняет свои функции. И дальнейшие зависит только от состава резины , развесовки автомобиля и поверхности дороги. |
а от чего тогда они блокируются тогда??? в таком случае можно и плоскогубцами остановить тормозной диск, а фирмы разрабатывающие тормозные системы с многопоршневыми машинками, высоко углеродистыми дисками и керамическими накладками занимаются ерундой)))
единственное конечно при замене стоковых тормозных машинок на более большие-многопоршневые, повлекут за собой замену ГТЦ и вакумного усилителя тормозов. ну и шлангов конечно
-же
резина и подвеска очень важны конечно! но в первую очередь должна гасится вращательная инерция колеса.
ps/ перегреть можно любые тормоза. а всякие дорогие -перфорированные. от именитых фирм при отсутствие опыта в разы легче! нет ощущения перегрева)))