[NIKITESS]

Приветствую форумчан, хочу обратиться за советом. Понимаю, что тема избитая, но хочу получить ответы на конкретные вопросы. Поиском конкретного и удовлетворительного ответа на них не нашел, а в старых темах никто не отвечает. Перейдем к самой проблеме...


Машина 528i однованос. На холодную очень сильно плавают обороты, падают до нуля и глохнет, если не поддавать газку. Чуть прогреется и уже работает ровно, стабильно. Но если поездить подольше, то опять могут начать плавать. На ходу если скинуть на нейтралку, то тоже может заглохнуть (на Е36 320 М50 у меня такое было при сильном подсосе воздуха, когда слетел патрубок с КХХ).

А теперь внимание...с отключенной фишкой расходомера двиг работает ровно, обороты не плавают совсем и не глохнет! и на холодную, и на горячую, и всегда! но туповато реагирует на газ, а если на месте газануть, то обороты после этого зависают (опускаются медленнее, чем должны), перед тем как упасть на нормальные ХХ.

Теперь мои вопросы:
1) Можно ли 100% утверждать, что проблема в самом расходомере? (конечно, обязательно попробую подключить чей-нибудь заведомо рабочий)
2) Можно ли исключить подсос воздуха, если с откл. расходомером двигатель работает ровно?
3) Отключением расходомера мозги падают в аварийный режим полностью, т.е. берут средние показания и для лямбд или только для расходомера?

З.Ы. гофра между дросселем и расходомером целая. КВКГ: при открытии маслозаливной крышки двигатель не глохнет.

Заранее спасибо !