Цитата:
Сообщение от Андрей_50
Ну просто, если обслуживать е39 новыми оригинальными запчастями, в нормальном сервисе, то это будет всяко дороже, чем ремонт той-же тойоты. Я уже не говорю про американцев или корею(сравниваю с тем, чем владел сам)
Ну а если покупать китай и б.у. а делать у дяди васи, в гараже, то да, разницы нет. Только проданная за такую цену машина, в большинстве случаев, обречена именно на такую жизнь.
Мало кто решится, купив авто за 200, перебрать, к примеру, продвеску, потратив около половины стоимости самой машины...
Я не в коем случае, не осуждаю ни цену, ни продавца, просто жаль, что е39 так подешевела. Грустно смотреть на полутрупы любимой модели, коих стало большинство на дорогах.
|
ну, по сравнению с тоетой карина е и ауди a6/a8 - обладение е39 - вообще халява по запчастям.
6 лет владели кариной (брали в отличном состоянии),ломались какие то нереально дикие вещи,которые на бмв стоят копейки и/или вообще не ломаются+все это на заказ и многое только в оригинале. хотя тачка расапространенная и дешевая вроде как...
пример:
водительский эсп стоит 3000 бу на разборке, 8000р новое (неоригинала нет)
радиатор еле нашли за 7000 новый на тойоту
зеркало 7000р новое только оригинал
то есть там где на 39ку даже не думаешь что запчасть может стоить денег - на тоёте это неожиданно дорого и без аналогов...