Показать сообщение отдельно
Старый 16.06.2015, 14:02   #970
zeliboba zeliboba вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для zeliboba
 
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
первая? вторая? машина же рестайлинг? нет там ни первой ни второй, скорость вентилятора зависит от давления хладагента в кондее, скорости машины, и температуры на выходе радиатора. Ну и плюс ко всему исправная система охлаждения держит 96 градусов стабильно одной только вяскомуфтой. И при интенсивном разгоне температура должна падать где-то до 90-92 и медленно возвращаться на 96 если перестать газовать. Все значения плюс-минус.
муфту махнул, ситауция та же
у меня на всех бмв так было, мне кажется это правильно. Включается у меня всегда вент на первую передачу и крутиться когда жарко, муфта гораздо реже включается. Мож не только хладоген им управляет?
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо: